港口固定式吊機以下部件更換頻率較高：

    金屬結構件

    梅花夾：如30T吊機的梅花夾通常更換較為頻繁。因為其長期承受抓斗的重量和頻繁的裝卸作業沖擊，容易出現磨損、變形、裂紋等情況，影響抓斗的正常抓取和釋放。

    吊臂連接點部件：吊臂與塔身或其他結構的連接部位，如銷軸、耳板等，由于頻繁的起吊作業會使這些部位承受較大的剪切力和拉力，容易出現磨損、松動和疲勞裂紋，需要定期檢查和更換。

    傳動部件

    鋼絲繩：在裝卸貨物過程中，鋼絲繩不斷與滑輪、卷筒等部件摩擦，同時還承受著巨大的拉力，容易出現斷絲、磨損、變形、銹蝕等情況。一般建議每半年或每年對鋼絲繩進行一次***檢查，并根據具體情況決定是否需要更換。

    齒輪和軸承：齒輪和軸承在吊機的起升、回轉、變幅等機構中廣泛應用，由于長時間的運轉和承受較大的扭矩和載荷，齒輪容易出現磨損、齒面疲勞、斷齒等問題，軸承則容易出現磨損、滾珠破碎、保持架損壞等故障。

    制動部件

    制動片：制動片是制動系統中的關鍵部件，通過與制動盤或制動輪摩擦來實現制動功能。在頻繁的制動過程中，制動片會逐漸磨損。當制動片磨損到一定程度，制動效果會明顯下降，需要及時更換。

    制動器彈簧：制動器彈簧長期處于壓縮和拉伸狀態，容易出現彈性減弱、疲勞斷裂等問題，導致制動器的制動力不足或制動失靈，需要定期檢查和更換。

    電氣部件

    限位開關：限位開關用于限制吊機的行程和位置，防止出現超行程等危險情況。由于頻繁的觸發和使用，限位開關的觸點容易出現磨損、接觸不良等問題，導致限位功能失效，需要及時更換。

    電機碳刷：電機碳刷與換向器之間存在摩擦，在電機運行過程中，碳刷會逐漸磨損。當碳刷磨損到一定程度，會導致電機換向不良、火花增大、輸出功率下降等問題，影響電機的正常運行，需要定期更換。

    密封部件

    回轉支承密封件：回轉支承的密封件用于防止潤滑油泄漏和外界雜質進入回轉支承內部。由于長期受到旋轉運動和外界環境的影響，密封件容易出現老化、磨損、變形等問題，導致密封失效，需要及時更換。

    液壓系統密封件：液壓系統中的密封件包括油缸密封件、油管接頭密封件等，它們的作用是保證液壓系統的密封性和壓力穩定。由于液壓系統的壓力較高，密封件在長期的壓力作用下容易出現老化、破裂、變形等問題，導致液壓油泄漏，影響液壓系統的正常工作。